NEWS

Trupele AC/DC, Scorpions, Skid Row şi Kansas plănuiesc să înregistreze noi albume anul acesta.

Trupa rock australiană AC/DC s-a reunit pentru a înregistra un album nou, a anunțat solistul și compozitorul Brian Johnson. Membrii trupei au fost fotografiați împreună pe balconul pentru fumători ai unei case de discuri din Canada.

Pentru Scorpions, care în 2010 susţinea la Bucureşti un concert parte din turneul de adio, însă a revenit de atunci în mai multe rânduri, va fi primul disc cu piese noi de la „Return To Forever” din 2015.

În ultimii trei ani, trupa germană a suferit şi o schimbare de componenţă: Mikkey Dee, fost toboşar Motorhead, i-a luat locul lui James Kottak.

„Suntem foarte încântaţi să producem un nou album rock ‘n roll istoric”, a spus chitaristul Rudolf Schenker.

Potrivit Blabbermouth, trupa americană Skid Row, cunoscută pentru piese ca „Remember Yesterday” şi „18 and Life”, va colabora din nou cu Michael Wagener, care a produs primele două albume ale grupului, şi va înregistra într-o primă fază cu noul solist ZP Theart, care a preluat postul după ce Tony Harnell a părăsit trupa în 2016.

Noul material va reprezenta ultima parte a trilogiei care cuprinde EP-urile „United World Rebellion: Chapter One” (2013) şi „Rise of the Damnation Army - United World Rebellion: Chapter Two” (2014). Este aşteptat ca acesta să fie un LP şi să includă colaborări cu membri ai grupului Halestorm şi solistul Corey Taylor de la Slipknot şi Stone Sour.

Kansas, care a făcut de asemenea o schimbare în componenţă - clăparul Tom Brislin i-a luat locul lui David Manion -, va începe înregistrările pentru un nou album în luna august. Trupa va susţine concerte în primăvară, iar seria va continua în septembrie.

La mai mult de un an de când l-a denunţat public pe producătorul Harvey Weinstein care a încercat să obţină favoruri sexuale din partea sa, actriţa Rosanna Arquette încă se confruntă cu consecinţele mărturiilor ei şi ar fi o victimă a unei conspiraţii a "băieţilor". 

În vreme ce Hollywood-ul se laudă că a făcut progrese în ceea ce le priveşte pe femeile din industrie într-un documentar "Untouchable", care va fi prezentat, vineri, la Festivalul de Film de la Sundance, Rosanna Arquette spune că situaţia nu s-a îmbunătăţit după un an şi jumătate de la acuzaţiile contra lui Harvey Weinstein şi naşterea mişcării "#MeToo". 

Vedeta din "Le Grand Bleu", în prezent în vârstă de 59 de ani, a fost una dintre primele femei care l-a acuzat pe producător de comportament sexual nepotrivit.

Ea este, de altfel, una dintre participantele cele mai active în documentarul "Untouchable", despre cazul Weinstein.

"Nu am bani, aşa că, eu cred că există reacţii reale cu siguranţă", a declarat ea pentru revista americană Variety.

"Oamenii au câştigat mulţi bani cu el (Weinstein, n.r.) şi continuă să o facă. Există un club de băieţi care protejează băieţii.

El este doar unul dintre aceştia, pe măsură ce vedem din ce în ce mai mulţi bărbaţi expuşi din cauza comportamentului lor oribil şi al abuzului lor de putere". 

Ea afirmă că Weinstein a contribuit la sabotarea carierei ei şi că acum nu are un agent din cauză că a îndrăznit să-l denunţe.

Arquette precizează totuşi că nu are informaţii de când a depus mărturie împotriva lui, dar că s-a simţit spionată de producător sau de emisarii săi. 

Arquette a explicat că nu ar fi surprinsă să vadă că Harvey Weinstein ar putea lucra din nou la Hollywood. "Am auzit vorbindu-se că ar încerca să lucreze în Europa, în Franţa şi în Italia, şi cine ştie... Cred că merită să fie în închisoare. Acţiunile sale şi abuzurile sale de putere au bulversat multe vieţi. Sper să se facă dreptate", a concluzionat actriţa care a jucat recent în "Billionnaire Boys Club", alături de Kevin Spacey, el însuşi acuzat de agresiuni sexuale. 

Doi pasionaţi de trenuri spun că vagonul care l-a dus pe Regele Mihai pe ultimul drum ar fi folosit „să transporte navetiştii şi blatiştii nespălaţi (...) în tren pe Videle/Roşiori“.

Bloggerii au avansat ideea ca acel vagon să fie ataşat trenului regal şi să fie conservat după modelul din alte ţări. De cealaltă parte, CFR Călători SA precizează că pentru asigurarea „capacităţii de transport“ foloseşte toate vagoanele disponibile.

Doi prieteni, pasionaţi de trenuri, care administrează contul de Facebook numit Jurnal Feroviar, consideră că vagonul care l-a dus pe regele Mihai pe ultimul drum ar fi trebuit să fie ataşat trenului regal şi folosit după modelul altor trenuri mortuare din lume.

De partea cealaltă, CFR Călători susţine că nu se poate dispensa de niciun vagon ca să asigure „capacitatea de transport“.

Jurnal Feroviar e o comunitate a pasionaţilor de trenuri şi din ea fac parte inclusiv angajaţi CFR.

Unul dintre administratorii contului de Facebook amintit s-a dus în primele zile ale anului în Gara de Nord şi atunci a observat un vagon vopsit în culorile regale – un albastru sobru - ataşat unui tren. „Accidental, colegul meu a fost prin gară şi a văzut vagonul (n. r. mortuar) la un tren de navetişti“, povesteşte unul dintre administratori, ce au ţinut să-şi păstreze anonimă identitatea.

Trenul la care fusese zărit vagonul circula pe ruta Bucureşti-Craiova pe partea cu Videle şi Roşiorii de Vede.

„Au fost multe incidente cu navetişti de Videle. Chiar şi eu am avut incidente“, adaugă unul dintre administratorii Jurnal Feroviar.

Cel care a văzut vagonul mortuar a scris următoarea postare pe Facebook: „Pe 16 decembrie 2017 MS Regele Mihai I, mergea pentru totdeauna acasă la Curtea de Argeş. Pe atunci compania CFR Călători aflată sub administraţia Szentes s-a comportat impecabil în acea zi de o importantă istorică nemărginită, ultimul Rege al României se întorcea neînsufleţit acasă.

Vagonul pregătit special de CFR Călători pentru tristul eveniment a fost 50 53 84-83 005-3, care a şi fost vopsit atunci în schemă de culoare a trenului regal.

Într-o societate sănătoasă mintal, acest vagon ar fi rămas ataşat ulterior permanent la trenul regal şi amenajat la interior conform importanţei sale istorice… Începând din 21 martie 2018 odată cu îndepărtarea administraţiei Szentes, CFR Călători devine CFR Amatori.

Cu un DG fantomă, care în mai puţin de un an de zile a distrus tot ce a făcut bun precedentă administraţie în 3 ani.

Nu mai există oferte regio la IR, au desfiinţat serviciul de transport biciclete, au redus numărul e vagoane apte de circulaţie la un minim istoric iar de salubrizare interioară nici nu mai poate fi vorba.

Dragi prieteni feroviari şi nu numai, vagonul mortuar care l-a transportat pe MS Regele Mihai I pe ultimul drum a ajuns să transporte navetiştii şi blatiştii nespălaţi, consumatori de alcool şi tutun în tren pe Videle/Roşiori la coadă trenului R 9003 care acum e încadrat că IR 9003.

Cum poţi să fi atât de perfid şi cinic că DG al companiei, după ce ai distrus tot, să mai fi capabil să comiţi şi un asemenea sacrilegiu???

Ce a fost în mintea fripturiştilor care au schimbat administraţia precedentă?

Singură administraţie care a avut execritiu financiar pozitiv, care începuse să modernizeze şi să repare vagoane şi locomotive, să scoată de la R8 automotoare Siemens Desiro, care veniseră cu oferte şi implicit călătorii începuseră să se întoarcă la tren.

Aceste personaje macabre şi sinistre care sunt acum la conducerea companiei trebuie să dispară, CFR Călători nu mai există, România mai are puţin şi nu mai există nici ea...iar monarhia a fost abolită definitiv odată cu moartea Regelui“.

Autorul postării a declarat că motivul care l-a determinat să scrie rândurile de mai sus este: „Ne interesează să ne fie bine doar pe moment şi niciodată nu gândim pe termen lung, ce efecte pot avea deciziile luate acum în viitorul… Acum pe bune, care viitor?“.

Şi colegul său vede lucrurile la fel. Se întreabă ce moştenire feroviară se lasă urmaşilor şi dă exemplu altor trenuri mortuare din lume: „Din punct de vedere feroviar, aşa mi s-ar fi părut normal, trebuie să conservi ceva pe viitor.

Dacă mergeţi în Elveţia, Austria sau Germania, ei au început să scoată din conservare locomotivele cu aburi, le repun în funcţiune şi plimbă turiştii. Copii sunt foarte fericiţi când le văd“.

Tânărul spune că a descoperit că trenul funerar al lui Lenin este respectat chiar dacă poartă numele unui dictator care a marcat istoria.

El a mai descoperit că şi alte personalităţi precum Abraham Lincoln sau Franklin D.

Roosevelt au avut trenuri mortuare, se arată şi pe infotour.ro.

Care este poziţia CFR Călători

Întrebată de reporterul „Adevărul“, compania CFR Călători precizează că nu îşi permite să nu folosească unul dintre vagoanele disponibile.

Potrivit acesteia, un vagon CFR poate deservi azi un tren ce circulă spre Suceava, iar mâine, un tren ce circulă în sudul ţării.

„CFR Călători SA utilizează toate vagoanele disponibile pentru asigurarea capacităţii de transport.

La momentul prezent, compania nu îşi permite să imobilizeze niciun vagon apt de circulaţie“, se arată în răspunsul primit.

S-a mai adresat întrebarea dacă a avut CFR Călători ideea ca acel vagon să fie valorificat în scopuri turistice sau dacă un operator feroviar privat ar fi cerut acel vagon pentru o valorificare în scopuri publice, răspunsul a fost: „În funcţie de solicitări, CFR Călători poate asigura închirierea de vagoane/garnituri sau servicii complete de transport pentru diverse evenimente în baza unor solicitări ferme de prestări servicii.

Detalii  pe www.cfrcalatori.ro, secţiunea Trafic intern/Serviciul Tren Charter“.

sursa: ADEVARUL

Capitala Iranului le-a interzis cetăţenilor să-şi plimbe câinii, decizia făcând parte dintr-o campanie oficială de lungă durată care descurajează deţinerea de câini, potrivit BBC.

Şeful poliţiei din Teheran, Hossein Rahimi, a declarat că autorităţile au primit permisiune de la Procuratura oraşului pentru „a lua măsuri împotriva celor care-şi plimbă câinii prin spaţiile publice, precum parcurile”.  

„Frică şi nelinişte”  

Rahimi le-a spus jurnaliştilor de la o agenţie de presă din Teheran că această interdicţie este o consecinţă a faptului că patrupezii stârnesc „frică şi nelinişte” printre cetăţeni.  

O voluntară iraniană îşi îmbrăţişează câinele la un adăpost din apropierea Teheranului.

Probabil considerând că decizia nu este suficient de restrictivă, Rahimi a adăugat că este interzis şi să conduci cu un câine în maşină.  

„Este interzis transportul câinilor cu maşinile şi dacă acest lucru este observat, poliţia va lua măsuri serioase împotriva conducătorilor auto.”  

Câinii sunt văzuţi ca „necuraţi” de către autorităţile islamice iraniene, care consideră deţinerea unui câine simbol al politicilor occidentale.  

Ministerul Culturii şi Îndrumării Islamice a interzis canalelor de media să publice orice fel de reclame pentru animalele de companie în 2010 şi acum cinci ani a existat o tentativă în parlament de a trece o lege care să-i amendeze şi chiar să-i biciuiască pe cei care-şi plimbă câinii.